1960 Ford Spaceliner

Hubo un tiempo en el que los concept cars con techo de burbujas estaban de moda, tanto en los estudios de diseño de Detroit como en los circuitos de hot rod y custom car show. Varían desde autos de fábrica ligeramente modificados hasta máquinas de exhibición únicas y completamente fabricadas con motores expuestos y trabajos de pintura salvajes. Chicos como Ed "Big Daddy" Roth, Darryl Starbird y Dean Jeffries se hicieron un nombre construyendo estos salvajes autos de exhibición a fines de la década de 1950 y hasta bien entrada la de 1960.

Scott Wiley se inspiró en esos constructores y sus máquinas y sabía que algún día tendría algo similar para él. Scott se inspiró mientras veía uno de los primeros episodios de The Andy Griffith Show, le gustaron las líneas onduladas y las aletas traseras horizontales. Scott encontró un 4-dr con un 6 cilindros y quitó todo el techo, el parabrisas y todo, de las 30 mil millas, todo Ford original y de hecho lo condujo, sin techo, durante el primer verano.

Scott contó con la ayuda de Cody Burghdorf, cuya tienda en Michigan estaba a un salto, un salto y un salto desde su casa en Varsovia, Indiana. Cody se dedicó a fabricar el techo de dosel doble abatible. Si bien la intención original era fabricar los toldos a medida, resultó ser mucho más razonable usar estas piezas de aviones reales. Dos cilindros accionados eléctricamente suben y bajan el techo de manera suave y silenciosa.

Para hacer el automóvil un poco más interesante, las puertas del lado del pasajero se cerraron con autógena y todos los huecos se rellenaron y suavizaron, dando a ese lado del Ford una apariencia completamente perfecta. Además del diseño inspirado en la era del jet, el panel de luces traseras fue completamente reelaborado y llenado con no menos de diez luces traseras Cadillac 1959.